Stratégies

Aulnay-sous-Bois : disparition programmée du carrefour de l'Europe, au profit du pôle gare du GPE

Favoris

Imprimer

Juliette Kinkela

Publié le 29 février 2024

Avec 18 000 voyageurs par jour attendus en 2026, la nouvelle gare d'Aulnay-sous-Bois et ses abords sont sommés de faire peau neuve avant la mise en service du GPE. Objectif : faciliter

Il vous reste 97% à lire.

L'accès à cet article est réservé

aux abonnés.

Déjà abonné ? Se connecter

Pas encore abonné ? Profitez d'un essai

Découvrir

À lire aussi

Stratégies

Ambérieu-en-Bugey : l’entrée de ville “‬Jean de Paris” va muer en quartier mixte

Stratégies

Marseille : l'agence TDSO renforcera la nature en ville au sein des espaces publics de Campagne Lévêque

Stratégies

Val-de-Marne : le futur pôle gare Arcueil-Cachan se prépare à retisser son réseau d'espaces publics

LeLab

Avec son “Bilan d’opération”, l’Institut de la Transition Foncière intègre la dette écologique dans le budget des projets d'aménagement